Сегодня российский рынок автохимии характеризуется высокой конкуренцией среди производителей и широким ассортиментом продукции. Среди основных тенденций можно отметить рост спроса на экологичные и экономичные средства ухода за автомобилем, такие как биоразлагаемые шампуни и полироли. Также наблюдается увеличение интереса потребителей к специализированным продуктам для защиты лакокрасочного покрытия и антикоррозийной обработки кузова. С 2017 по 2025 год средний возраст автомобилей в России увеличился с 12 до 15,5 лет. Такая тенденция значительно отразилась и на спросе на рынке автохимии. О специфике развития рынка автомобильного химпрома в России – в нашем материале.

Рынок автохимии в России демонстрирует устойчивый рост и значительное расширение ассортимента отечественной продукции. Российские производители сегодня предлагают полный спектр товаров – от моторных масел и смазочных материалов до специализированных очистителей и защитных составов. Такая диверсификация позволяет удовлетворять потребности как частных автовладельцев, так и профессиональных сервисов, снижая зависимость от импорта.

Перспективы развития рынка сегодня, безусловно, связаны с усилением локализации производства, внедрением инновационных технологий и ростом экологических требований.

Акцент на разработку биоразлагаемых и более безопасных составов открывает новые ниши и повышает конкурентоспособность российских брендов на внутреннем и международном рынках. Кроме того, цифровизация и развитие сервисных платформ способствуют более эффективному взаимодействию производителей, дилеров и конечных потребителей, стимулируя дальнейший рост отрасли.

Тренды отрасли

Российский рынок автохимии находится в зоне роста по нескольким причинам, которые обозначили эксперты нашего издания.

Если в 2019 году объем рынка составлял 5,1 млрд рублей, то в 2022 году уже – 6,07 млрд рублей. За 4 года рост составил 25  %. Исходя из нормального развития рынка, прогнозируем увеличение объема рынка до 7,5 млрд рублей в 2025 году.

Во-первых, на спрос влияет общее состояние автопарка в России, утверждает управляющий партнер аналитического агентства «ВМТ Консалт» Екатерина КОСАРЕВА. Машины стабильно стареют. Если средний возраст автомобилей в 2017 году составлял 12–13 лет, то в 2025 году уже – 15,5 лет, по данным «Автостата». При этом российские марки «постарели» до 18,7 лет в среднем, «японцы» – до 17 лет. Качественная автохимия помогает улучшить внешний вид автомобиля, обеспечить безопасность его эксплуатации, продлить срок службы, а также повысить производительность систем автомобилей.

«По объективным причинам китайские автомобили сейчас самые «молодые», так как массово зашли на российский рынок только в 2022–2023 гг. Для поддержания возрастных автомобилей в рабочем состоянии требуется комплексное, возможно, более частое обслуживание с применением разнообразной автохимии для ремонта, защиты кузова и улучшения внешнего вида», – говорит она. Владельцы автотранспортных средств всё более осознают значимость качественного ухода за своими транспортными средствами, что приводит к увеличению объема продаж моющих, полировочных и защитных средств для кузова и интерьера автомобилей.

Российский рынок автохимии характеризуется положительной динамикой, несмотря на существующие внешние вызовы, подтверждают «Элемент 22» и в Группе компаний «Титан». Компания «Титан-СМ» в структуре холдинга более восьми лет занимается производством смазочных материалов, автомасел и автохимии. В 2024 году выручка компании выросла на 34  % за счет увеличения спроса со стороны российских промышленных предприятий, а также благодаря расширению ассортимента в федеральных торговых сетях и на площадках крупнейших маркетплейсов, что значительно расширило географию продаж и повысило узнаваемость бренда.

В качестве второй причины, оказавшей влияние на рост рынка, эксперты выделяют доступность и относительную независимость российского автомобильного химпрома от импорта. В результате ухода крупных игроков с рынка российские производители расширили ассортимент продукции. Часть автопродукции уходит на экспорт.

В целом на рынке 95  % продукции отечественного происхождения, и только 5  % – иностранного. Это разделение объясняет руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа Ольга ОРЛОВА: «Иностранные производители при разработке масел или защитных средств в первую очередь ориентируются на свои климатические условия. Автохимия, выпущенная в России, полностью адаптирована под российские реалии, в том числе рассчитана на суровые зимы Сибири и экстремально жаркое лето на юге страны. Главные страны – экспортеры автохимии – для нас все еще европейцы: Германия и Бельгия. Это объясняется, скорее, консерватизмом профессионалов, чем объективными факторами. Разработка собственной автохимии – в России на высоком уровне, в том числе высокотехнологичная продукция».

По словам эксперта, наблюдалась некоторая зависимость в поставках сырья для производства автохимической промышленности, но импортозамещение в этой области идет успешно.

«Так, производитель «Троль-Авто» в 2023 году запустил новые производственные мощности в Электроуглях площадью 5 тыс. кв. м для выпуска технических аэрозолей. ГК «Титан» реализовала инвестпроект по производству автохимии в 2022 году при поддержке Фонда развития промышленности в Омской области. Компания также запустила производство антифризов на контрактной основе – G11 (зеленый) и G12 (красный) – под торговыми марками партнеров. А в 2023 году в Тульской области данный производитель наладил выпуск профессиональных автошампуней, автокосметики и стеклоомывающих жидкостей», – приводит Орлова удачные примеры.

В-третьих, развитие сегмента химической продукции, которая не наносит вреда экологии. Наиболее перспективными направлениями в отрасли ГК «Титан» называет применение биодеградируемых композиций и упаковки. Спрос на такую «осознанную» продукцию мотивирует производителей разрабатывать безопасные продукты. «Использование решений в духе корпоративной ESG политики – важное конкурентное преимущество», – отмечает Екатерина Косарева.

Немаловажным фактором сегодня, оказывающим влияние на ситуацию в отрасли, является использование высоких технологий, а также интерес потребителей к премиальным продуктам.

«Это не показатель уникальности, а требование времени в условиях жесткой конкуренции между производителями. Появляются уникальные формулы, например, технология самоочистки и защиты от коррозии. Тем не менее есть проблема внедрения новых продуктов из‑за приверженности специалистов проверенным продуктам, ее приходится преодолевать производителям», – считает Ольга Орлова.

В ГК «Титан» добавляют, что разработка новых химических формул, применение современных материалов и технологий обеспечивают создание более эффективных и удобных в использовании продуктов.

И наконец, влияет на рынок развитие внутреннего туризма, в том числе автотуризма. По данным аналитического центра НАФИ, 30  % автовладельцев выбирают поездки не более чем на 250 км от дома, треть – до 500 км. Пятая часть автопутешественников уезжает на расстояния до 1000 км. Развитию этого вида отдыха способствует развитие транспортной инфраструктуры, строительство платных дорог. В апреле 2024 года принята Концепция развития автомобильного туризма в России, благодаря чему, по разным оценкам, число автопутешествий вырастет с текущих 25 млн поездок до 50 млн в год.

«Всплеск автомобильных отпусков отчасти нивелировал традиционный сезонный провал продаж моторных масел летом до 10–15 %. Многие автолюбители перед длительными поездками предпочитают отвезти машину на СТО, чтобы снизить вероятность неприятностей на дороге», – уточнила Екатерина Косарева.

Главным драйвером устойчивости рынка ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий БАРАНОВ называет наличие собственного сырья.

«Это позволяет снизить себестоимость производства из‑за относительно небольшого транспортного плеча, отсутствия пошлин, проблем с международными расчетами и т.  д. Доля отечественного сырья при производстве автохимии может доходить
до 70–90 %, с тенденцией к увеличению этой доли за счет новых инвестпроектов», – сообщил он изданию.

«Всего в России работает свыше ста игроков на рынке автохимпрома, как крупных компаний, так и небольших специализированных на выпуске определенной продукции предприятий. Таким образом конкуренция за потребителя крайне высока. Отсюда растет роль маркетинга и, соответственно, увеличиваются непроизводственные издержки. Причем продвижение происходит в нескольких направлениях – по числу групп целевой аудитории: автовладельцы, собственники коммерческого транспорта, профессионалы (частные мастера, автосервисы, официальные СТО производителей)», – прокомментировала Екатерина Косарева.

Скользкая тема: защита от контрафакта

По данным опросов «Автостата», свыше 60  % розничных покупателей предпочитают приобретать автохимию через интернет – на маркетплейсах и в онлайн-магазинах. Треть продолжает покупать такую продукцию в специализированных магазинах (в том числе онлайн) с развитой собственной розничной сетью.

А по результатам исследования «ВсеИнструменты.ру», автохимическая продукция возглавила топ DIY-товаров по росту спроса в 2024 году (+44  % в сравнении с 2023 годом).

«Эта статистика касается только одной части аудитории – частных лиц и небольших автосервисов. В B2B сегменте (федеральные сети автосервисов, крупные центры) заказывают в основном через официальных дистрибьюторов. Это отчасти гарантирует безопасность продукции, защиту от подделки и должные условия хранения продукции», – утверждает Ольга Орлова.

Список дистрибьюторов можно найти на сайтах производителей. Среди надежных ведущих отечественных компаний стоит отметить «Тосол-Синтез», компания занимает пятипроцентную долю рынка в стране в сфере автохимии. Продукция «Синтек Групп» (правопреемник компании «Обнинскоргсинтез») – один из лидеров на российском рынке антифризов и стеклоомывающих жидкостей.

Бренд TEKTON компании «Титан-СМ» включает сегодня широкий ассортимент моторных масел, автохимии и автокосметики. Собственное производство и научно-испытательная база позволяют компании внедрять новейшие научные разработки для повышения технических характеристик выпускаемой продукции.

Известные производители бытовой химии Grass и «Элиф» также выпускают широкий ассортимент продукции профессиональной автохимии и косметики для транспортных средств.

В топ продукции компании «АГАТ-АВТО Юг» входят уходовые продукты для кузова и салона, а также смывка краски, эмали, средства от коррозии.

Гарантирует безопасность продукции и маркировка автотоваров в системе «Честный знак». С 1 ноября 2025 года отгрузка немаркированных моторных масел, антифризов и технических жидкостей будет запрещена. Представители «Честного знака» поясняют, что обязательная маркировка моторных масел призвана снизить высокий процент контрафакта и, по сути, стала дополнительным механизмом контроля, гарантируя подлинность товара для покупателя и защиту репутации для производителей. В числе компаний, которые еще с начала осени с опережением начали маркировать свою продукцию, – «Титан-СМ».

Анна Суркова, Ксения Голяцкая