Мировой спрос на метанол продолжит расти, однако структура этого роста постепенно меняется, заявил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента», выступая на конференции CREON «Метанол 2026», где представил доклад, посвященный трансформации глобального рынка метанола. Эксперт проанализировал смену ключевых драйверов роста, изменение торговых потоков и перспективные направления для российских поставщиков, включая поиск дополнительных ниш в Азии и внутри китайского рынка.

«На рынке появляются новые драйверы. В частности, метанол все активнее рассматривается как один из перспективных видов бункерного топлива», – подчеркнул старший менеджер, добавив, что на сегодняшний день в мире введены и заказаны 452 судна, работающие на этом виде топлива.

Он отметил, что интерес к метанолу как судовому топливу связан не только с экологической повесткой, но и с технологическими особенностями продукта.

По словам эксперта, Китай остается главным центром импортного спроса, но китайский рынок обеспечивает скорее «объемы», чем высокий нетбэк. Спотовые котировки там ниже европейских, что напрямую ограничивает экономику поставок для производителей

В качестве дополнительных направлений Иван Тимонин указал на более точечную работу с азиатским рынком. По его словам, помимо Китая в регионе есть и другие потребители, которые могут быть интересны поставщикам при корректной логистике и контрактной модели.

В Азии важно смотреть не только на совокупный объем спроса, но и на конкретные точки входа, структуру потребителей и итоговую экономику маршрута. Более высокий ценовой уровень на отдельных рынках не всегда означает более высокий нетбэк

Для российских поставщиков, считает старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента», ключевым становится не только поиск крупных рынков сбыта, но и более точная работа с конкретными направлениями, маршрутами и потребителями.

«Глобальный рынок метанола продолжит расти, но сам по себе рост спроса не решает задачу экспортеров. Важно не просто найти объем, а встроиться в конкретные точки спроса и внимательно считать итоговую экономику поставки, — заключил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента».