Необходимость разминирования Ормузского пролива означает, что даже в случае соблюдения перемирия между Ираном и США потребуются месяцы, чтобы судоходство по этому важному морскому пути вернулось к довоенным показателям. Об этом сообщил в интервью британской газете Financial Times глава японской судоходной компании NYK Line Такая Сога, передает ТАСС.

«Доступные для судоходства маршруты крайне ограничены — это очень узкие коридоры, — отметил Сога. — Мы все еще далеки от возвращения к условиям, которые существовали до закрытия Ормузского пролива».

Как пояснила газета, суда могут следовать лишь по двум маршрутам — вблизи иранского острова Ларак и вдоль побережья Омана. В статье говорится, что всего в Ормузском проливе могут оставаться до 80 мин.

«Даже если суда смогут беспрепятственно входить в пролив и выходить из него, какое-то время объем перевозок, вероятно, будет составлять менее половины от обычного уровня», — пояснил глава NYK Line.

28 февраля США и Израиль начали войну против Ирана. Тегеран принял решение закрыть Ормузский пролив для судов. Через водную артерию транспортируется примерно 25% мировых объемов торговли нефтью и около 20% сжиженным природным газом.

По данным компании «Имплемента», через пролив проходит 21% от мирового объема аммиака, треть поставок карбамида, чуть менее половины глобальных перевозок серы.