Обострение ситуации с обеспечением бензином продолжает разгонять сегмент сжиженных углеводородных газов (СУГ). Их потребление в том числе как газомоторного топлива во втором квартале выросло почти на 9%, биржевые продажи увеличились на 20%, а котировки обновили максимумы с осени 2021 года. Одновременно растет и спрос на установку газобаллонного оборудования у владельцев автомобилей. При этом пик спроса на пропан-бутан, судя по прошлым годам, может быть еще впереди.
Объем потребления пропан-бутана в коммунальном хозяйстве и как газомоторного топлива во втором квартале вырос на 8,8% год к году, до 1,65 млн тонн. Продажи СУГ на Петербургской бирже увеличились на 20,6%, до 740,7 тыс. тонн, этот канал обеспечивает 43–45% внутреннего спроса. Такие данные «Коммерсанту» предоставили участники рынка.
Спрос на СУГ растет в условиях сокращения предложения бензина на внутреннем рынке из-за атак на НПЗ, что вызвало и ограничения на продажу топлива на АЗС. Следом повышенный спрос ожидаемо подстегнул биржевые котировки. Цены на оптовые партии на Петербургской бирже с начала июля взлетели на 61,4%, до 44,47 тыс. руб. за тонну, за 8 июля — на 20,3%. Это наиболее резкий рост за последний год и максимальный уровень цены почти за пять лет, с сентября 2021 года.
Экспорт СУГ сократился во втором квартале на 11% год к году, до 813,1 тыс. тонн. Участники рынка объясняют это низкой эффективностью поставок, несмотря на высокие цены в странах-импортерах.
Основная причина — рост экспортной пошлины до $131,6–130,2 за тонну в мае—июне. Основное направление поставок — страны Средней Азии, на которые приходится 50% экспорта. По данным источников газеты, в июле цены на СУГ в Таджикистане, Киргизии и Узбекистане варьировались от $635 до $707 за тонну.
В «Аналитике товарных рынков» исходя из данных прошлых лет указывают, что устойчивый спрос на топливные СУГ обычно сохраняется до первых чисел октября, а пиковые значения чаще всего достигаются в конце июля — начале августа. Как отмечается в обзоре аналитиков, с учетом высокого спроса ряд трейдеров считают, что максимальные уровни цен 2026 года пока не достигнуты и до конца лета котировки могут расти, если ситуация на рынке моторного топлива кардинально не изменится в ближайшее время.
По данным ИнфоТЭК, производство сжиженных углеводородных газов в России составляет порядка 16–17 млн т в год. Из этого объема около 14 млн т (80%) остается на внутреннем рынке, остальное идет на экспорт. Причем такой расклад сохраняется с 2022 года, несмотря на санкционные и логистические ограничения. Более 42% производимых в России СУГ направляются на нужды нефтехимических заводов, остальное — на автотранспорт, коммунально-бытовой сектор и иные отрасли промышленности. Продажи сжиженных углеводородных газов для автотранспорта и комбыта осуществляются через «Петербургскую биржу». В 2025 году этот показатель составил более 2 млн т.
Россия, по оценке ИнфоТЭК, — один из трех крупнейших рынков автогаза в мире. Абсолютный лидер по производству — «ЗапСибНефтехим» компании «Сибур», на него приходится порядка 20% выпуска, за ним следуют Сургутский ЗСК (12%), «Лукойл-Пермьнефтеоргсинтез» (6%). Крупными производителями также считаются Усть-Кутский ГПЗ, «Роспан», Оренбургский ГПЗ.
